문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 지하철 6호선 (문단 편집) == 건설 목적 == * '''[[서울특별시]] 내의 도시철도 음영지역 해소''' [[2기 지하철 계획|2기 지하철]]의 건설 목적. [[1기 지하철 계획|1기 지하철]] 4개 노선 개통으로 서울의 많은 지역에 지하철이 놓이게 되었지만, 여전히 철도 교통의 혜택을 누리지 못하는 지역들도 남아 있었다. 6호선은 그 중 [[은평구]] 남부, [[마포구]] 남부, [[용산구]] 동부, [[성북구]] 동부 등을 지남으로서 이들 지역 주민들이 지하철을 타고 편리하게 도심 및 서울의 다른 지역으로 이동할 수 있게 되었다. 동시에 [[서울월드컵경기장]], [[이태원]], [[고려대학교]] 등에도 전철이 생기게 되었다. * '''타 노선과의 연계를 통한 강북 지역 환승 네트워크 구축''' 서울 지하철 6호선의 건설 목적. 6호선은 한강 이북에만 머무르면서도 정작 강북 지역의 중심이라 할 수 있는 종로, 을지로, 서울역 등 도심을 지나지 않기 때문에 6호선을 단독으로 이용하는 승객보다는 6호선을 타고 가다가 환승역에서 다른 노선으로 갈아타는 승객들의 비중이 훨씬 높은 것이 특징이다. 주요 환승역으로는 [[연신내역]], [[합정역]], [[공덕역]], [[삼각지역]], [[신당역]], [[동묘앞역]], [[태릉입구역]] 등이 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기